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Bovet手表品牌成立于 1822 年，但它的基础是在四年前，即 1818 年奠定的，当时是一次传奇的亚洲之旅，在此期间，制表师 Edouard Bovet 和他的兄弟向中国广州市的一位收藏家介绍了他们滴答作响的杰作，从而使这家总部位于弗勒里耶 (Fleurier) 的制造商成为中国最受推崇的钟表供应商之一。在那次决定性旅程的 200 周年后，今天的 Bovet 在环球旅行老板 Pascal Raffy 的管理下，以一款专为旅行而生的高端时计来纪念它，即Edouard Bovet Tourbillon腕表。

Bovet 于 2015 年首次将飞行陀飞轮表款引入其系列；这款手表的内部机芯虽然经过全面重新设计，但为这款新型号提供了基础，其主要特点是能够同时显示三个时区。该机芯由 472 个部件组成，更值得注意的是，尽管它驱动了一系列复杂功能，但仍积累了长达 10 天的动力储存。

回到那三个时区显示，它们是这样执行的：由中央时针和分针指示的当地时间，以及一个圆顶昼夜盘，占据了复杂表盘的中心。这个圆顶指示器逆时针旋转以逼真地描绘一天的周期，太阳从东边升起，西边落下。

两个额外的时区分别位于 3 点钟和 9 点钟位置，由两个半球形世界地图圆顶表示，这些圆顶显示佩戴者选择的 24 个世界城市之一的名称，以及通过一只手显示该城市的时间城市 24 小时制。每个显示器中的指针都沿着这些半球形圆顶的轮廓——它们由坚固而轻便的钛金属制成，以最大限度地减少功耗——并经过所选时区的子午线。圆顶表面雕刻的世界地图经过精心设计，海洋表面降低以接受精心手工涂抹的蓝色 Super-LumiNova 处理，在弱光下发出温暖的蔚蓝光芒。中央时针和分针也经过微妙的曲线处理，以利落地扫过额外的圆顶指示器。

Edouard Bovet Tourbillon 的 46 毫米表壳采用 Bovet 的标志性专利 Amadeo 配置，这意味着它可以从手表（一个有两个独特的表面）转换为微型台钟和怀表，无需工具。手表的背面有一个大的偏心蓝漆扭索纹子表盘，金色指针指向金色罗马数字时标以显示当地时间，这得益于 Bovet 熟悉的背面，与正面的中央显示同步手动安装系统。装饰性手工雕刻装饰外露机芯板的表面，构成表盘和 6 点钟位置的大陀飞轮视窗。在这个镂空表盘的 8 点 30 分左右，指针式动力储存指示器会告知佩戴者机芯 10 天动力储存的当前状态。

双面飞行陀飞轮代表着播威的另一项创新，也是一项专利。它的设计不仅可以最大限度地减少摩擦和杠杆臂效应，无论您从哪一侧观看，整个车厢看起来都可以自由漂浮在空中，而且可以在整个 10 小时内保持一致的功率水平自主运行的日子。此外，由于 Bovet 是为数不多的自己生产游丝的手表品牌之一，该组件按照内部规格制作，可与双惯性摆轮完美串联，实现 18,000 vph 的频率，一个节拍速度模仿 Bovet 兄弟的早期怀表。陀飞轮马车桥有一个三维双拱顶——就像圆顶一样，由钛制成，

人们可能会认为为具有 10 天动力储存的手表上弦将是一项漫长而乏味的工作，但 Bovet 的制表师在 Raffy 的指导下也克服了这一潜在障碍。上链机构经过精心设计，确保仅需转动表冠 75 圈即可为发条上满弦并为腕表充电 10 天。这款手表的目标受众是常旅客和国际知名人士，他们无需担心实时调整第二时区：每个指示器都有微型校正器，可以快速直观地更改时区。

与许多限量版作品一样，Bovet 限制的不是成品钟表的数量，而是它将生产的机芯数量：以 Edouard Bovet Tourbillon 为例，制造商将制造 60 个机芯，将它们包裹在 18k 玫瑰金中、18k 白金或 950 铂金。每款腕表均配备带玫瑰金或白金表扣的黑色鳄鱼皮表带，并为那些希望传达 Edouard Bovet 19 世纪钟表航海精神的旅行者额外增加了一条金怀表链。